Barrio · São Paulo/SP
Santana
La hacienda de los jesuitas que se convirtió en el barrio más completo de la zona norte: distrito desde 1889, tren desde 1894, metro desde la década de 1970 — y un parque en el lugar del Carandiru.
La narrativa del barrio
Santana nació de la Fazenda de Sant’Ana, propiedad de la Compañía de Jesús en la margen de más allá del Tietê, y se convirtió en distrito de paz por la Ley provincial n.º 99, del 4 de abril de 1889, desmembrada de Santa Ifigênia. Quien urbanizó el barrio fue el tren: el Tramway da Cantareira, construido en 1893 para transportar el material del acueducto que traería agua de la sierra hasta la ciudad, pasó a transportar pasajeros el 23 de septiembre de 1894, y la estación Santana ancló la ocupación de las calles Voluntários da Pátria, Alfredo Pujol y Duarte de Azevedo y de la Avenida Cruzeiro do Sul. La Línea 1-Azul del metro corre hoy sobre parte de aquel trazado — la antigua Estação Areal, que quedaba frente a la Casa de Detenção, es donde está la Estação Carandiru. La parte alta llegó después: el Alto de Santana se formó con la expansión hacia las colinas, con un loteo abierto en 1924 en tierras de la familia del conde Alessandro Siciliano, ya dirigido a compradores de mayor renta.
Hay un detalle que casi nadie asocia con el valor de los inmuebles de aquí: el Aeroporto Campo de Marte, primer aeropuerto de São Paulo y hoy la mayor flota de helicópteros de Brasil, impone un techo aeronáutico a su entorno. Construir por encima de ciertas alturas depende de autorización del control del espacio aéreo, y el radio de mayor restricción fue ampliado con la concesión del aeropuerto. Traduciendo para el mercado: una torre alta en la zona norte es una excepción autorizada, y no stock — quien ya tiene la cota alta tiende a mantenerla.
El tejido residencial está consolidado y el techo aeronáutico limita la altura. Un lote que admita una torre con terreno de verdad es raro, y el departamento de más de quinientos metros cuadrados es un producto que la región prácticamente no repite.
Santana: la zona norte completa — metro, hospital, colegio de 1923 y un parque en el lugar del presidio. Y un aeropuerto que impide que la ciudad tape la vista.
El entorno
- Clubes: el Clube Espéria, fundado el 1 de noviembre de 1899 por siete jóvenes italianos como sociedad de remo a orillas del Tietê e instalado desde 1903 en la misma margen en la que está hasta hoy, con cerca de 80 mil m² de área.
- Escuelas: el Colégio Imperatriz Leopoldina, abierto en 1923 por inmigrantes alemanes como Hindenburg Schule, en la Voluntários da Pátria, y hoy en la Rua Pedro Doll — nombre que homenajea a otro inmigrante alemán; y el Colégio Salesiano Santa Teresinha, en el barrio vecino.
- Gastronomía y estilo de vida: las calles Voluntários da Pátria y Alfredo Pujol son la columna comercial y gastronómica del barrio; el Anhembi y el Sambódromo, en la vega, traen la agenda de grandes eventos; y la Biblioteca de São Paulo, dentro del Parque da Juventude, suma más de cuarenta mil títulos en cuatro mil metros cuadrados.
- Parques: el Parque da Juventude, erguido sobre el antiguo complejo del Carandiru con paisajismo de Rosa Kliass; el Horto Florestal — Parque Estadual Alberto Löfgren, creado en 1896, 187 hectáreas al pie de la sierra, con el Palácio de Verão del gobierno del Estado y el Museu Florestal; y la propia Serra da Cantareira, que cierra el horizonte.
En el acervo Fragata
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En el acervo Fragata
Una dirección de este barrio está en el acervo, con la ficha completa. La curaduría sigue mapeando las demás.
